ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગની અસામાન્યતા સાથે કુશળતાપૂર્વક કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો

જો કારના ઉપયોગ દરમિયાન ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગમાં કોઈ અસાધારણતા છે, તો અહીં તમારા માટે કેટલીક ટીપ્સ છે:

ટાયર દબાણ હેઠળ ફુગાવો

ટાયરમાં એર લીકેજ (જેમ કે નખ વગેરે) માટે તપાસ કરવી જોઈએ.જો ટાયર સામાન્ય હોય, તો જ્યાં સુધી દબાણ વાહનની માનક ટાયર પ્રેશર જરૂરિયાતો સુધી પહોંચે નહીં ત્યાં સુધી ફુલાવવા માટે એર પંપનો ઉપયોગ કરો.

હૂંફાળું રીમાઇન્ડર: જો ફુગાવા પછી મીટર પર પ્રદર્શિત ટાયરના દબાણની કિંમત અપડેટ કરવામાં આવતી નથી, તો 2 થી 5 મિનિટ માટે 30km/h કરતાં વધુ ઝડપે વાહન ચલાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

અસામાન્ય ટાયર દબાણ સંકેત

જમણું પાછળનું વ્હીલ "અસામાન્ય સિગ્નલ" દર્શાવે છે અને ટાયર પ્રેશર નિષ્ફળતા સૂચક પ્રકાશ ચાલુ છે, જે દર્શાવે છે કે જમણા પાછળના વ્હીલનું સિગ્નલ અસામાન્ય છે.

ID નોંધાયેલ નથી

ડાબું પાછળનું વ્હીલ સફેદ “—” દર્શાવે છે, અને તે જ સમયે ટાયર પ્રેશર ફોલ્ટ સૂચક લાઇટ ચાલુ હોય છે, અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ટેક્સ્ટ રીમાઇન્ડર દર્શાવે છે “કૃપા કરીને ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ તપાસો”, જે દર્શાવે છે કે ડાબા પાછળનું ID વ્હીલ નોંધાયેલ નથી.

ટાયરનું દબાણ દેખાતું નથી

આ સ્થિતિ એવી છે કે ટાયર પ્રેશર કંટ્રોલરને મેચ થયા પછી સેન્સર સિગ્નલ પ્રાપ્ત થયું નથી, અને વાહનની ઝડપ 30km/h કરતાં વધુ છે, અને તેને 2 મિનિટથી વધુ સમય સુધી રાખ્યા પછી દબાણ મૂલ્ય પ્રદર્શિત થશે.

ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ તપાસો

જ્યારે ટાયરનું દબાણ અસામાન્ય હોય છે, ત્યારે ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ કારને ડ્રાઇવિંગ કરતા અટકાવશે નહીં.તેથી, દરેક ડ્રાઇવિંગ પહેલાં, ટાયરનું દબાણ નિર્દિષ્ટ ટાયર દબાણ મૂલ્યને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તે તપાસવા માટે માલિકે સ્થિર રીતે કાર શરૂ કરવી જોઈએ.વાહનને નુકસાન પહોંચાડો, અથવા તમારી જાતને અને અન્ય લોકોને વ્યક્તિગત ઈજા પહોંચાડો;જો તમને લાગે કે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ટાયરનું દબાણ અસામાન્ય છે, તો તમારે તરત જ ટાયરનું દબાણ તપાસવું જોઈએ.જો નીચા દબાણની ચેતવણી લાઇટ ચાલુ હોય, તો કૃપા કરીને અચાનક સ્ટીયરિંગ અથવા ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ ટાળો.સ્પીડ ઘટાડતી વખતે, વાહનને રોડની બાજુએ ચલાવો અને બને તેટલું જલ્દી રોકો.ઓછા ટાયર પ્રેશર સાથે વાહન ચલાવવાથી ટાયરને નુકસાન થઈ શકે છે અને ટાયર સ્ક્રેપિંગની શક્યતા વધી શકે છે.