કારના ઑડિયોમાં કેવી રીતે ફેરફાર કરવો?ચાલો વાત કરીએ કાર ઓડિયો મોડિફિકેશન વિશેની પાંચ મોટી ગેરસમજણો વિશે!

આ લેખ મુખ્યત્વે દરેકને કાર ઑડિયો ફેરફાર વિશેની પાંચ મુખ્ય ગેરસમજમાંથી છૂટકારો મેળવવા અને ઑડિયો ફેરફાર વિશે વધુ વ્યાપક સમજણ મેળવવામાં મદદ કરવા માગે છે.અફવાને અનુસરશો નહીં અને આંધળા ફેરફારના વલણને અનુસરશો નહીં, જેનાથી પૈસા અને શક્તિનો વ્યય થશે.

માન્યતા 1: હાઇ-એન્ડ કારની ઑડિયો સિસ્ટમ કુદરતી રીતે હાઇ-એન્ડ હોય છે.

ઘણા લોકો ભૂલથી માને છે કે લક્ઝરી કારમાં સારી સિસ્ટમ હોવી જોઈએ, પરંતુ તેઓ અંદરના રહસ્યો જાણતા નથી.ઝડપી તકનીકી વિકાસના આ યુગમાં, આપણે ગમે તે પ્રકારની કાર ખરીદીએ, આપણે જે ખરીદીએ છીએ તે કારનું એકંદર પ્રદર્શન અથવા બ્રાન્ડ છે.ઉદાહરણ તરીકે, "ડ્રાઇવિંગ ઉત્તેજના" પસંદ કરનારા વપરાશકર્તાઓ BMW ખરીદશે, "ઉમરાવ અને ભવ્યતા" પસંદ કરનારા વપરાશકર્તાઓ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ખરીદશે, જે વપરાશકર્તાઓ "ઉચ્ચ સલામતી પ્રદર્શન" પસંદ કરે છે તેઓ વોલ્વો ખરીદશે, તેથી વપરાશકર્તાને ગમે તે કાર ગમે છે, તે મહત્વનું નથી. એવું કહી શકાય નહીં કે કાર પોતે જ સાઉન્ડ સિસ્ટમની પોતાની કામગીરી સમાન છે.

ઉદાહરણ તરીકે BMW 523Li લો.તે ચાઈનીઝ માર્કેટમાં પ્રવેશ્યું ત્યારથી, ટ્વીટરને અવગણવામાં આવ્યું છે અને તેના સ્થાને બે પ્લાસ્ટિક પ્લેટ છે.આગળના બાસને પણ સ્થાનિક સાથે બદલવામાં આવે છે.સમગ્ર સાઉન્ડ સિસ્ટમમાં ટ્વીટર કે સ્વતંત્ર એમ્પ્લીફાયર નથી.આ હજુ પણ BMW 5 સિરીઝની કાર ઑડિયો સિસ્ટમ છે, અન્ય વિશે શું?મને લાગે છે કે તે કહ્યા વગર જાય છે!

ગેરસમજ 2: સ્પીકર્સ સંશોધિત કરતી વખતે ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન અને અવાજ ઘટાડવાની જરૂર નથી.

ઘણા વપરાશકર્તાઓએ કહ્યું: તેઓ સમજી શકતા નથી કે સ્પીકર્સ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા શા માટે ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન જરૂરી છે.

કોઈપણ જેણે સંપાદકનો લેખ વાંચ્યો છે તે જાણવું જોઈએ કે "સારા અવાજની ગુણવત્તા ઉત્પન્ન કરવા માટે સ્પીકરના સારા સમૂહ માટે ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન એ એક ચાવી છે."

એ જ રીતે, ધ્વનિ પરીક્ષણ કેબિનેટમાં સ્પીકર્સનો સમૂહ કેમ સારો લાગે છે, પરંતુ કારમાં ખસેડ્યા પછી તે શા માટે સ્વાદને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખે છે?આ એટલા માટે છે કારણ કે કાર એ રસ્તા પર પરિવહનનું એક સાધન છે, અને અસમાન રસ્તાની સપાટીને કારણે કારની લોખંડની શીટ વાઇબ્રેટ થશે, પરિણામે અવાજનું નબળું ઇન્સ્યુલેશન થશે.સાઉન્ડ સિસ્ટમના પર્યાવરણને નુકસાન થશે, સ્પીકર વાઇબ્રેટ થશે, અને ધ્વનિ ખામીયુક્ત હશે, અને અવાજ પૂરતા પ્રમાણમાં ભરાશે નહીં.સુંદર.અલબત્ત, સાઉન્ડ સિસ્ટમની અસર ઓડિશન કરતાં દેખીતી રીતે જ અલગ છે.

જો તમે "રેશમ અને વાંસના અવાજ વિના પ્રકૃતિનું સંગીત" ઇચ્છતા હોવ, તો ચાર-દરવાજાના અવાજનું ઇન્સ્યુલેશન પૂરતું છે.અલબત્ત, કેટલાક વપરાશકર્તાઓને સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન ટ્રીટમેન્ટ માટે ખૂબ જ ઊંચી આવશ્યકતાઓ હોય છે અને સમગ્ર કારને સાઉન્ડપ્રૂફ કરવાની જરૂર પડશે.

ગેરસમજ 3: કારમાં જેટલા વધુ સ્પીકર હશે તેટલી સારી અને સારી સાઉન્ડ ઈફેક્ટ.

વધુ અને વધુ કાર ઉત્સાહીઓ માને છે કે સાઉન્ડ સિસ્ટમમાં ફેરફાર કરતી વખતે, વધુ સ્પીકર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે, સાઉન્ડ ઇફેક્ટ વધુ સારી રહેશે.ઓડિયો મોડિફિકેશન માટે નવા હોય તેવા વપરાશકર્તાઓ ઘણા સ્પીકર્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય તેવા ઘણા કિસ્સાઓ જોઈ શકે છે અને આશ્ચર્ય થાય છે કે શું વધુ સ્પીકર્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, તેટલું સારું.અહીં હું તમને નિશ્ચિતપણે કહી શકું છું, ના!વક્તાઓની સંખ્યા ચોકસાઇમાં રહે છે, સંખ્યામાં નહીં.કારના વાતાવરણ અનુસાર, આગળ અને પાછળના સાઉન્ડ ફીલ્ડમાં, જો દરેક સ્પીકર યુનિટ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય, તો સારી સાઉન્ડ ક્વોલિટી સ્વાભાવિક રીતે જ વ્યક્ત થશે.જો તમે વલણને આંખ આડા કાન કરો છો, તો રેન્ડમલી સ્પીકર ઇન્સ્ટોલ કરવાથી માત્ર પૈસા ખર્ચ થશે નહીં, પરંતુ એકંદર અવાજની ગુણવત્તાને પણ અસર થશે.

માન્યતા 4: કેબલ્સ (પાવર કેબલ્સ, સ્પીકર કેબલ્સ, ઓડિયો કેબલ્સ) બહુ મૂલ્યવાન નથી.

વાયરો "રક્ત વાહિનીઓ" જેવા છે, લોકોની જેમ, અને અવાજ શરૂ થશે.કહેવાતા "નાલાયક" વાયર સ્પીકરની ધ્વનિ ગુણવત્તા નક્કી કરવામાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.

તમારે જાણવું જ જોઇએ કે આ કેબલ વિના સમગ્ર સાઉન્ડ સિસ્ટમ બિલકુલ બનાવી શકાતી નથી.આ વાયરની ગુણવત્તા સંગીતની ગુણવત્તાને પણ અસર કરે છે.શું આ એક લક્ઝરી સ્પોર્ટ્સ કાર જેવું નથી, જો સારો રસ્તો ન હોય તો તે ઝડપથી કેવી રીતે દોડી શકે?

વાયરો નકામા હોવા વિશે બોલતા, દરેકને લાગે છે કે તેઓ ફેરફાર દરમિયાન મફતમાં પ્રદાન કરવામાં આવે છે.અહીં હું ખૂબ જ સ્પષ્ટપણે કહી શકું છું કે ઘણા બધા વાયર ઑડિયો પૅકેજના છે, જેનો અર્થ એ નથી કે તે નકામા છે.પાવર કોર્ડ પર, થોડી સારી કોર્ડની કિંમત બંડલમાં સેંકડો ડોલર હોય છે અને તે માત્ર 10 થી 20 મીટર લાંબી હોય છે.ત્યાં સ્પીકર કેબલ્સ, ઓડિયો કેબલ્સ, ખાસ કરીને ઓડિયો કેબલ્સ પણ છે, સસ્તી ડઝનેક ડોલર છે, સારી સેંકડો ડોલર, હજારો ડોલર અને હજારો ડોલર છે.

માન્યતા #5: ટ્યુનિંગ બિનમહત્વપૂર્ણ છે.

વાસ્તવમાં, દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે કાર ઑડિયો ટ્યુનિંગ ઑડિયો સિસ્ટમને બહેતર પરફોર્મ કરવા માટે છે.પરંતુ કાર માલિકો જાણતા નથી કે કાર ઓડિયો મોડિફિકેશન અને ટ્યુનિંગ શીખવા અને માસ્ટર કરવા માટે સૌથી મુશ્કેલ કૌશલ્ય છે.આ પ્રકારની કુશળતા મેળવવા માટે ટ્યુનર આ વિસ્તાર પર કેટલો સમય અને શક્તિ ખર્ચે છે?