ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સૂચક લાઇટ હંમેશા ચાલુ હોવાના કારણો

જો ટાયર પ્રેશર મોનિટર લાઇટ ચાલુ રહે છે, તો સામાન્ય રીતે ત્રણ કારણો છે:

1. જ્યારે ટાયર પંચર થાય ત્યારે ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ લાઇટ ચાલુ હોય છે

આ પરિસ્થિતિમાં, એર લીક સામાન્ય રીતે ખૂબ જ ધીમું હોય છે, અને થોડા સમય માટે તે કયા ટાયરનું છે તે શોધવું અશક્ય છે.આ સમયે, તમે માપવા માટે ટાયર પ્રેશર ગેજનો ઉપયોગ કરી શકો છો, આગળનો ભાગ 2.3 છે, અને પાછળનો ભાગ 2.5 છે.જો તે થોડા દિવસોમાં ફરીથી પ્રકાશિત થાય છે, તો ટાયર તપાસવું જરૂરી બની શકે છે.4S દુકાનમાં, જાળવણી કર્મચારીઓ સામાન્ય રીતે આગળના બે ટાયરના દબાણને 2.3 અને પાછળના ટાયરના દબાણને 2.4 પર સમાયોજિત કરે છે, પછી ટાયરના દબાણને બાદ કરો અને પોલીસને જાણ કરો અને અમને બીજા 3 કે 4 દિવસ ચલાવવા દો તે હવે નથી તે જોવા માટે પોલીસને બોલાવવાનું ઠીક છે.જો તમે ફરીથી પોલીસને બોલાવો, તો બની શકે કે ટાયર પંચર થઈ ગયું હોય.તમારે ફરીથી 4S દુકાન પર જવાની જરૂર છે અને તેને તપાસવામાં મદદ કરવા માટે કહો.

2. ક્યારેક ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ લાઇટ ચાલુ હોય છે કારણ કે ટાયરનું દબાણ ખૂબ વધારે છે

સામાન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય GBT 2978-2008 માનક નક્કી કરે છે કે કારના ટાયરનું ફુગાવાનું દબાણ કોષ્ટક 1-ટેબલ 15 ની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે: માનક ટાયર: 2.4-2.5bar;પ્રબલિત ટાયર: 2.8-2.9bar;ઉચ્ચ દબાણ: 3.5bar કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ.તેથી જ્યારે ટાયર 3.0બારથી વધી જાય છે, ત્યારે ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ લાઇટ પણ ટ્રિગર થશે.

3. ઓછા ટાયર પ્રેશર સાથે લાંબા સમય સુધી ડ્રાઇવિંગ સમયને કારણે ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ લાઇટ ચાલુ છે.આ સ્થિતિ સામાન્ય રીતે ત્યારે થાય છે જ્યારે ચોક્કસ ટાયરનું ટાયર પ્રેશર ખૂબ ઓછું હોય છે.આરામ માટે રોકો અથવા ફાજલ ટાયર બદલો.